Erő, amelyben bízol: FPT motorok győzelme a Dakar 2026-on

A 2026-os kiadás valóban különleges volt a márka számára. A teherautók, amelyeket az ikonikus CURSOR 13 motor hajtott, már a rali első szakaszától kezdve diktálták a tempót, dűne után dűne haladva, és az összesített állásokat az elejétől a végéig uralták, megerősítve az FPT technológia kiválóságát a legkeményebb körülmények között is. Bizonyított megbízhatóságával, osztályvezető teljesítményével és villámgyors reakcióidejével a CURSOR 13 biztosítja azt a teljesítményt, amelyre szükség van a sivatag, a nagy sebességű off-road pályák és a legnehezebb körülmények meghódításához, és stratégiai választás azoknak, akik a verseny minden határát ki akarják tolni.

„Büszkék vagyunk, hogy a Dakar 2026-on a legkorszerűbb teljesítmény, megbízhatóság és szolgáltatás révén a hajtáslánc-megoldásaink győzedelmeskednek! Az FPT világszerte támogatja ügyfeleit a napi kihívások során. Itt a legkeményebb sivatagi dűnékre vittük technológiánkat és ügyfélszolgálati képességeinket, hogy sikeresek legyünk a világ legextrémebb ralijában” – nyilatkozta Giovanni Crepaldi, az FPT Értékesítési és Marketing alelnöke. „Szeretném megköszönni az egész de Rooy FPT csapatnak ezt a rendkívüli eredményt, valamint a többi csapatnak is, akik jogosan bíztak a mi motorunkban.”

A márka jelmondatával összhangban, „Power You Trust”, a CURSOR 13 motor megtestesíti azt az abszolút bizalmat, amelyet a versenyzők és csapatok az FPT technológiában helyezhetnek. A de Rooy FPT csapat technikai partnereként a márka mérnöki képességeit a világ legikonikusabb rali-versenyén tesztelheti, megerősítve szerepét technológiai mércét adó vállalatként a legextrémebb körülmények között, és újra igazolva a motorokat mindig is jellemző innováció iránti szenvedélyt.

2023 óta az első három helyet FPT által hajtott teherautók foglalják el, amelyek motorjai a világ legkeményebb ralijában a mércét adják. Az ikonikus CURSOR 13 motor ezen kívül a 46 résztvevő teherautóból 20-nak biztosított teljesítményt és megbízhatóságot a verseny során.

Vaidotas Žala 2016-ban debütált a Dakar-rali autóosztályában, és több egymást követő kiadásban versenyzett, folyamatos fejlődést mutatva. Sok szezon után, 2025-ben debütált teherautóval a Skuba Team De Rooy FPT-nél, és az ötödik helyet szerezte meg. A 2026-os győzelem után így nyilatkozott: „Biztos vagyok benne, hogy az egyik legjobb motort használjuk a Dakar-ralihoz, különösen teljesítmény szempontjából. Minden rendben működött, semmilyen problémánk nem volt. Tekintettel arra, hogy két hét és 5.000 kilométernyi off-road verseny volt, ez valóban nagyszerű technikai teljesítmény. Büszke vagyok rá, hogy az FPT motor a teherautónk első hűtőrácsán van, mert a világ egyik legjobb márkája, és a de Rooy csapat hosszú távú örökségének szerves része.”

Aleš Loprais, a legendás Karel Loprais unokaöccse, 2006-ban debütált a Dakar-rali teherautó kategóriájában. Az évek során szakaszgyőzelmeket és dobogós helyezéseket szerzett, és a legjobb pilóták közé került. A verseny utolsó szakaszában, ahol második lett, így nyilatkozott: „Arra koncentrálok, hogy összpontosítsak, tiszta fejjel, teljes mértékben a teljesítményre figyelve. A verseny alatt nagyon sok feladat van, az agyad folyamatosan dolgozik. Mindent látni kell, és túl kell élned a világ leghosszabb raliját, a Dakart. Ami különösen tetszik ebben a motorban, az a nyomaték, mert a dűnékben rengeteg lehetőséged van játszani, és a teljes nyomatékgörbét kihasználhatod. Mindennek 100%-osan működnie kell a cél eléréséhez.”

A siker mögött az FPT ügyfélszolgálati csapat kulcsszerepet játszott. A folyamatos felügyeleti rendszer és a potenciális problémák előrejelzése révén a motor kivételesen megbízhatóan működött. Az ügyfélszolgálati csapat, a fejlett, testreszabott telematikai megoldások és proaktív ellenőrzések segítségével, tovább növelte a teljesítményt és garantálta a nulla állásidőt. Az FPT ügyfelek számára ez azt jelenti, hogy valódi virtuális szerelő van a fedélzeten, képes felismerni és megelőzni a hibákat, garantálva a megszakítás nélküli működést és maximális hatékonyságot.

SZÍNPADI PODIUM TÁBLÁK

Vaidotas Žala – Vezető, Paulo Fiuza – Navigátor, Max Van Grol, Mechanikus
9 pódiumos kivitel

Első hely: ST7
Második hely: ST2, ST6, ST8, ST9, ST10, ST11, ST12
Harmadik hely: ST4

Aleš Loprais – Sofőr, David Křípal – Navigátor, Jiří Stross, Mechanikus
8 pódiumos kivitel

Első hely: ST1, ST6, ST9, ST10, ST11
Második hely: ST3, ST7
Harmadik hely: ST13

CURSOR 13 a Dakar 2026-hoz – Műszaki leírás

Az FPT Industrial az Iveco Group N.V. márkája. (EXM: IVG), amely a terepláncok és megoldások tervezésével, gyártásával és értékesítésével foglalkozik az on- és off-road járművekhez, valamint a tengeri és energiatermelési alkalmazásokhoz. Tíz gyártóüzemben és tíz K+F központban több mint 8.000 ember dolgozik az FPT Industrial számára szerte a világon. A közel 100 különböző országban működő globális értékesítése és ügyfélszolgálati részlege minden márkaügyfélt támogat. A széles körű termékkínálat hat motortartományt tartalmaz, amelyek teljesítménye 42 lóerőtől több mint 1000 lóerőig terjed, a nyomatékkal 500 Nm-ig terjedő sebességváltók, valamint az első és hátsó tengelyek 2,45 és 32 tonna GAW (Gross Axle Weight) között. Az FPT Industrial a legteljesebb földgázmotor-kínálatot kínálja a piacon lévő ipari alkalmazásokhoz, 50 és 520 lóerő közötti teljesítményekkel. A dedikált ePowertrain divízió felgyorsítja a nettó nulla kibocsátású mobilitás felé vezető utat elektromos hajtásláncokkal, akkumulátorokkal és akkumulátorkezelő rendszerekkel. Ez a széles körű kínálat, és a K+F-re való összpontosítása miatt az FPT Industrial világelső az ipari hajtásláncok és megoldások terén. További információért látogasson el a www.fptindustrial.com oldalra.